其實(shí)，業(yè)內(nèi)人士在年前便已預(yù)判出專用車市場產(chǎn)銷將有所下滑。

　　半掛車拖累專用車行業(yè)

　　每年1~2月都是專用車銷售的低谷。”鄭州紅宇專用車規(guī)劃部經(jīng)理韓林告訴記者：“業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年的專用車市場增速不會超過15%。”中集車輛(華南)銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：“專用車產(chǎn)銷下滑，我們并不意外。”

　　“目前，半掛車市場同比下滑也有部分氣候方面的原因。”劉科強(qiáng)表示，2010年初，由于氣候關(guān)系，北方地區(qū)的海面結(jié)冰，無法進(jìn)行海上煤炭運(yùn)輸，便轉(zhuǎn)到公路運(yùn)輸上來，從而帶動半掛牽引車市場的發(fā)展。“今年則沒有這些因素的影響，所以同比有所下滑。”劉科強(qiáng)說。

　　“半掛車需求下滑是暫時的，3~4月工程開工較多，對自卸車的需求較大。過段時間，半掛車的銷量就會上來。”劉科強(qiáng)認(rèn)為。

　　但也有逆勢增長的企業(yè)。據(jù)韓林介紹：“看今年前倆月的銷售局勢，紅宇的產(chǎn)銷可能不降反增。鄭州紅宇主要生產(chǎn)冷鏈物流專用車，2010年的銷量大概為5000多輛，市場份額在18%左右。”韓林告訴記者，河南紅宇有3個分公司，分別生產(chǎn)冷藏物流車輛、半掛車和特種車輛，目前3個公司的訂單都不少，甚至出現(xiàn)無法及時交貨的現(xiàn)象。

　　中集車輛(華南)銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴記者：“今年1~2月，公司接到的訂單略低于去年1~2月的總量，其中以半掛車為主。”

　　整車企業(yè)和專用車企業(yè)都認(rèn)為，目前專用車銷量下滑主要是半掛車市場，其他車型的表現(xiàn)仍然不錯。

　　緊抓優(yōu)勢細(xì)分市場

　　對于部分車型市場表現(xiàn)尚可的局面，多數(shù)企業(yè)認(rèn)為，應(yīng)該在市場布局方面有所側(cè)重，同時加大與整車企業(yè)的合作，以提升技術(shù)研發(fā)能力，拓寬產(chǎn)品線。

　　“短短幾年，混凝土攪拌車從不到1萬輛擴(kuò)張到7萬~8萬輛的年容量，增速驚人。近幾年，我們以混凝土攪拌車為主打，今年專用車底盤的目標(biāo)是2萬輛以上，其中大部分是混凝土攪拌車底盤。”劉科強(qiáng)告訴記者，中聯(lián)重科每年采購陜汽大約3000輛左右的專用底盤。

　　“每個專用車細(xì)分市場都得到了發(fā)展，這與國家近幾年的政策法規(guī)和推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程有關(guān)。比如，國家規(guī)定不允許現(xiàn)場攪拌，就帶動了混凝土攪拌車的增長；城市建設(shè)速度加快和新老車型更換也刺激環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)銷。未來幾年，專用車的潛力很大。”劉科強(qiáng)表示，以前專用車在大城市的發(fā)展空間較大，現(xiàn)在中小城市的市場容量也在釋放。

　　“自卸車和半掛車都屬于大批量采購的車型，而其他專用底盤大多是少量采購。”韓林表示。而劉科強(qiáng)認(rèn)為，關(guān)注專用車市場，不能僅局限在半掛車、自卸車等車型上，其他細(xì)分市場也很有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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　　整車、專用車企：明著合作暗中激斗

　　“近幾年，整車企業(yè)和專用車企的關(guān)系比較微妙，可以理解成‘競合’的關(guān)系。”中集車輛(華南)銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　“有很多整車企業(yè)都已收購了專用車企業(yè)。在這方面，整車企業(yè)的優(yōu)勢明顯大于專用車企業(yè)。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，例如，整車企業(yè)規(guī)定只能由指定的專用車企進(jìn)行車輛改裝。“這對專用車行業(yè)的發(fā)展很不利。”大型專用車企業(yè)有自己的品牌，但是有些整車企業(yè)不允許專用車企推廣自己的品牌。如果用戶向整車企業(yè)購買底盤，并要求整車企業(yè)定制上裝，那么整車企業(yè)就擁有主導(dǎo)權(quán)。如果專用車企不能打上自己品牌標(biāo)識，專用車企業(yè)就等同加工廠，在產(chǎn)業(yè)鏈中處于弱勢。

　　中集(華南)車輛銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，整車企業(yè)和專用車企業(yè)之間的明爭暗斗，可能導(dǎo)致專用車企業(yè)今后將依靠拼價格來搶占份額，而不是依靠技術(shù)、品牌等贏得市場。“拼價格就會導(dǎo)致惡性競爭，對專用車企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、持續(xù)發(fā)展都不利。”